Trasporto marittimo, il biofuel soluzione per un futuro più green

ROMA (ITALPRESS) - "Abbiamo visto nel tempo che alcune direttive di traffico sono mutate, anche per motivi geopolitici. La guerra tra Ucraina e Russia prima di tutto ha avuto una grossa influenza. L'Ucraina era un grandissimo esportatore di grano e a un certo punto è venuto a mancare totalmente, di questo ne hanno beneficiato altri paesi quali il Brasile. Con le sanzioni applicate sul piano del petrolio abbiamo visto una notevole riduzione nei traffico". Lo ha detto in un'intervista all'Italpress Cesare D'Amico, amministratore delegato di D'Amico Società di Navigazione, gruppo tra i leader mondiali nel trasporto marittimo. "Laddove la logistica perde il suo efficientamento abbiamo assistito a un beneficio per chi fa il trasporto via mare, certamente chi doveva esportare o importare ha dovuto mettere dei costi maggiori", ha aggiunto. fsc/mrv