Pirelli-F1
"Finora siamo soddisfatti delle prestazioni dei pneumatici, l’unica novità è sul divario leggermente più elevato tra hard e medium”, l'analisi di Mario Isola.
Molto dipenderà anche dalle temperature asfalto, che avranno un impatto su usura e degrado dei pneumatici, soprattutto della mescola soft
"Ha portato quasi tutti i piloti verso le due soste, azzerando i distacchi in vista di uno 'sprint' finale", l'analisi del responsabile F1 e Car Racing Pirelli.
La Fia ha comunicato a Pirelli il numero di set di pneumatici e mescole scelti da ciascun pilota per il Gran Premio di Monaco (23-26 maggio)
Così il responsabile Pirelli F1 e Car Racing dopo la seconda e ultima giornata di test sul circuito di Montmelo'. "Raccolti molti dati utili".
Per l'appuntamento di Silverstone, sono state scelte le White Hard C1, le Yellom Medium C2 e le Red Soft C3
"Su questo tracciato è davvero difficile sorpassare, quindi il tempo guadagnato o perso per il pit stop è fondamentale" dice Mario Isola
Si tratta delle White Hard C2, Yellow Medium C3 e Red Soft C4
