Al Rally del Taro torna la serie IRCup Pirelli e, con essa, il Peugeot Competition Rally 208. E sarà già un appuntamento determinante. Ben 14 le Peugeot 208 R2B annunciate – di nuovo il modello più numeroso al via – con 12 dei suoi piloti che si giocano una vittoria che sarà sicuramente importante nell’economia della stagione. Sia perché il verdetto della gara parmense ha spesso corrisposto con quello di fine stagione, sia perché stavolta mancherà il leader provvisorio del monomarca Peugeot, Tommaso Ciuffi, impegnato nelle stesse ore nel Rally d’Italia-Sardegna del Mondiale. Quindi una opportunità in più per i suoi rivali, ad iniziare dal modenese Giacomo Guglielmini e dall’empolese Mirco Straffi, entrambi sul podio del Rally Lirenas che ha aperto la stagione, e da Marco Leonardi, veloce sempre ed ancor di più su queste che per lui sono quelle di casa. Attesissimi anche il veneto Mattia Targon – vincitore della Power Stage a Cassino, dove è stato brillantissimo sino al ritiro – l’altro locale Milko Pini – al debutto nel Peugeot Competition – ma anche lo svizzero Niki Buhler e il reggiano Alessandro Zorra, assente a Cassino ma recente vincitore di categoria nel Rally Appennino Reggiano. Il rally parmense sarà già determinante per gli altri al via, ad iniziare dai due genovesi Gianluca Caserza e Davide Craviotto, sfortunati al Lirenas, e dal fiorentino Lorenzo Ancillotti. In scena ci sarà anche il vincitore del Peugeot Competition Rally 2017, Marcello Razzini, che anche grazie ai premi vinti nella passata edizione ha potuto concretizzare un programma di prestigio con la Peugeot 208 T16 R5, vettura con cui ha già conquistato la vittoria assoluta al Rally Appennino Reggiano. Il Rally del Taro prenderà il via da Borgo Val di Taro domani, con in programma tre prove speciali nel pomeriggio. I restanti 6 tratti cronometrati verranno invece affrontati domenica, con arrivo finale a Bedonia dalle ore 17.
(ITALPRESS).
