Giunta alla quarta generazione Focus, la berlina media del marchio dell’Ovale Blu è un nuovo punto di partenza rispetto alle precedenti versioni che tanto successo hanno riscosso negli ultimi 20 anni. Ford per realizzarla ha messo in atto tutti i suggerimenti forniti da chi da anni l’ha apprezzata e portata per migliaia di chilometri lungo le strade di tutto il mondo. Da tutto queso lavoro è venuta fuori la gamma Focus più completa di sempre, con la possibilità di personalizzazioni esclusive: con la pratica Plus, l’elegante Titanium, l’esclusiva Vignale, la prima versione crossover con features dedicate, la Active e la sportiva ST-Line. La versione oggetto del nostro test drive è proprio quest’ultima. Unica e diversa, come detto, la ST Line strizza l’occhio a chi da sempre è attratto da quel segmento di vetture che pur avendo cinque porte, hanno l’appeal di un coupè sportivo, senza perdere la razionalità e la funzionalità di una berlina che può accogliere cinque persone a bordo e senza limitazioni per passeggeri di statura elevata. Basta il primo colpo d’occhio per farsi ammaliare. Le sue linee sprizzano sportività, senso della velocità, ma anche buon gusto. Quello che si nota immediatamente è la linea ribassata rispetto alle altre sorelle in gamma, in cui sono incastonati i grandi cerchi da 18″. Il frontale che spinge verso il basso con la sua griglia nera con motivo a nido d’ape, sotto al quale una serie di alette e spoiler le consentono di avere un CX (codice di efficienza aerodinamica, ndr) inferiore anche a certe sportive di razza. I lungi e sottili fari a tecnologia Led spingono la linea che taglia il laterale, dove nella parte sottostante troviamo un altro taglio che spinge l’aria verso il posteriore. Questo è caratterizzato dalla scritta Focus che per la prima volta campeggia sotto il lunotto, sopra al quale non si può non notare un ampio spoiler. Ai lati della scritta partono gli stretti gruppi ottici Led. Nella parte sottostante un altro spoiler dal quale emerge un doppio scarico. Ma è Sotto il cofano il 1.5 Diesel EcoBlue da 120 cavalli che insieme alle sospensioni sportive, al cambio automatico 8 rapporti, utilizzabile anche in sequenziale con i paddle al volante, la spingono fino a quasi 200 Km/h, con un consumo medio di 3,6 litri ed emissioni di 110 gr/km. A supporto della guida una vasta gamma di tecnologie, che la rendono la più tecnologica rispetto a qualsiasi altra Ford, come ad esempio l’Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Speed Sign Recognition e Lane Centring e il Precollision Assit con il riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti. Il modem integrato FordPass Connect che trasforma il veicolo in un dispositivo Wi-Fi hotspot. Una app sullo smartphone, poi, permette di tenere sotto controllo lo stato d’uso dell’auto; di accendere il motore o aprire e chiudere le portiere. Ma il must di questa ST Line è sicuramente il sistema Co-Pilot che permette il parcheggio autonomo. Due telecamere, 3 radar e 12 sensori, infatti, consentono premendo un tasto posto alla base del tunnel centrale, di trasferire alla vettura il controllo su sterzo e pedali. Dopo un primo momento di titubanza ad affidare la manovra alla Focus, ci si rende conto quanto la manovra di parcheggio sia rapida ed a prova d’errore e quindi di incidente, riconoscendo pedoni, bici o altre auto con prontezza. Anche gli interni sono di foggia sportiva, con battitacco in alluminio con la scritta ST Line, sedili pelle-tessuto impunturati di rosso e riscaldabili, così come il volante in pelle che racchiude i comandi di cruise control e del Sync 3, con il collegamento ai sistemi Apple e Android. Schermo touch da 8″. Head-up display su cui è possibile proiettare le informazioni più importanti per la guida. Il prezzo è di 29.250.
