BRUXELLES (ITALPRESS) – Un nuovo sistema di etichette per pneumatici auto e camion che mira ad aumentare la sicurezza, la consapevolezza dei consumatori sul risparmio di carburante e ridurre l’inquinamento acustico. In base alle nuove regole adottate dal Parlamento europeo in via definitiva, gia’ concordate con il Consiglio dei ministri UE, l’etichettatura dovra’ informare i consumatori sul risparmio di carburante, sull’aderenza sul bagnato e sulla rumorosita’ esterna di rotolamento dello pneumatico. In futuro, alle etichette verranno aggiunte delle informazioni relative al chilometraggio, l’abrasione, i pneumatici rigenerati e l’aderenza su neve e ghiaccio. I dati sulla resa chilometrica e sull’abrasione saranno inclusi quando sara’ disponibile un metodo di test. L’abrasione dei pneumatici che si verifica durante il loro utilizzo rappresenta una fonte significativa di micro-plastiche che sono dannose per l’ambiente.
Il nuovo sistema di etichettatura si applichera’ anche ai veicoli pesanti (i cosiddetti pneumatici C3), che attualmente non sono coperti dai requisiti UE. Le etichette devono essere chiaramente visibili per i consumatori e devono essere esposte in tutte le situazioni in cui vengono venduti pneumatici, anche online, e devono avere un codice QR per una facile scansione. L’accordo, approvato senza votazione in apertura di sessione, dovra’ ora essere formalmente adottato dal Consiglio dei ministri. Il Regolamento sara’ di applicazione a partire dal 1° maggio 2021. Il nuovo sistema di etichettatura potrebbe portare a una riduzione di 10 milioni di tonnellate di emissioni di CO2 e a un aumento del fatturato nel settore manufatturiero di 9 miliardi. Una volta entrato in vigore, il nuovo Regolamento sull’etichettatura dei pneumatici abroghera’ e sostituira’ il precedente Regolamento del 2009.
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