Si aggiorna l’offerta di Renault Captur. “Nel 2018 per il quarto anno consecutivo – ha sottolineato Francesco Fontana Giusti, Direttore della Comunicazione di Renault Italia – il brand si è confermato al quarto posto sul mercato italiano confermando la quota record di 9,9%. Dal 2015 Captur è il B-Suv più venduto nel segmento con 29.589 immatricolazioni nel 2018 e un totale di 140.399 vendite dal lancio”. Il nuovo cuore 1.3 TCe turbo benzina da 130 e 150 cv (prezzi da 21.300 a 23.200 euro, 24.800 euro con EDC), è il frutto della partnership tra l’Alleanza Renault, Nissan, Mitsubishi e Daimler, coppia rispettivamente di 220 e 250 Nm da 2250 giri. Questo quattro cilindri a iniezione diretta di benzina e con filtro antiparticolato e prodotto in Spagna, Francia, Inghilterra e Cina sarà venduto in Europa, Russia, Brasile, Cina, Giappone e Corea del Sud. Ulteriori commercializzazioni seguiranno in Africa, Medio Oriente e India. La versione da 130 cv è proposta con cambio manuale a 6 marce, quella più potente (solo con allestimento Sport Edition2 o Iniziale Paris) con il doppia frizione EDC a sei rapporti. Esempio virtuoso è il Bore Spray Coating, ovvero la tecnologia di rivestimento dei cilindri ripresa dalla supercar Nissan GT-R che migliora l’efficienza, riducendo gli attriti e ottimizzando la conducibilità termica. La differenza è tangibile e questo propulsore già adottato su Scenic e Kadjar ha sfoderato un carattere vivace in termini di emissioni di C02 (126 gr/km). Sono le riprese progressive a scandire il piacere di guida, ancora meglio sul motore più potente. Consumi interessanti con una percorrenza media di 14,5 km/litro. Inoltre va evidenziata la tecnologia Dual Variable Timing Camshaft che gestisce le valvole di aspirazione e di scarico in funzione delle sollecitazioni del propulsore. Ciò permette di ottenere più coppia ai bassi regimi e più coppia lineare disponibile a quelli alti. Il tutto si traduce in un maggiore piacere di guida e di migliori riprese. Inoltre il Suv è più ricco con l’ allestimento Sport Edition MY 2019, che aggiunge alla dotazione di serie la tinta bicolore Be-Style, i fari full led e la Parking Camera. Un pacchetto di sostanza, che abbiamo apprezzato sulle strade attorno alle pendici dell’Etna attraversando dapprima Catania, poi Santa Venerina, Acitrezza, Aci Castello e poi spostandoci in provincia di Messina con sosta a Castelmola, il punto più alto e suggestivo di Taormina. Un Suv cittadino lungo 4,12 m e che si è mosso con agilità. Il design non passa inosservato con evidente robustezza che caratterizza i Suv anche quelli a vocazione urbana. Un Captur che si destreggia con semplicità anche nelle affollate strade cittadine. Un modello che piace alle donne che incidono negli acquisti per il 48%. In listino ci sono anche il 3 cilindri 0.9 TCe da 90 cv ed il diesel 1.5 di uguale potenza. La nuova versione Sport Edition MY19 sfoggia fari Full Led, tinte Be-Style, cerchi in lega da 16″ e all’interno dell’abitacolo spiccano le sellerie Black Tweed, il volante in pelle TEP, il cassetto Easy Life Ivory con illuminazione interna. La vita a bordo è resa semplice dalla tecnologia di cui questa versione dispone di serie: Parking Camera con sensori di parcheggio posteriori, Smart Nav Evolution con schermo touch da 7″ e Radio DAB. Affianca la già esistente Sport Edition2 con R-Link Evolution compatibile con Android Auto, Easy Access System II (il sistema “mani libere” per facilitare l’accesso a bordo e accensione chiave.
